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在《速度与激情》筹拍阶段，最忙的人不是李擎，而是曹颍、李绣绣、霍纹希、塞隆。
身为《速度与激情》制片的她们，不仅得准备《速度与激情》拍摄所需的一切物品和拍摄场地，还得完成一样艰巨的任务——拉赞助。
为了拉赞助，她们分成四组，几乎跟全世界所有的汽车品牌联系了一遍，有的还得飞去洽谈。
但话又说回来，付出也是有回报的，在她们四个的努力之下，为李擎拉回来了一百五十万美万的赞助以及二十几辆气车（总价值超过一千百万港币）。
其中保时捷和道奇出手最大方。
保时捷赞助了五十万美元和一台在911Carrera基础上进一步创新而推出的Speedster，并承诺将保时捷911speedster送到迈阿密。
美国的第五大汽车品牌道奇则赞助了一百万美元，以及两辆道奇Charger，同样承诺将车送到迈阿密。
保时捷和道奇如此大方，《速度与激情》的制片方自然给于相当的回报——让911 Carrera和道奇Charger成为《速度与激情》的主角。
就在李擎在魔都处理梦族VCDPY-329上市一事以及独宠徐佩俞的时候，《速度与激情》的筹拍已经完成，甚至跟李擎充分交流过了的副导演罗伯·科恩已经带着李擎的分镜头剧本以及小黑的团队和猛龙特技团队前往迈阿密改装曹颍等人拉回来和买回来的汽车以及寻找拍摄场地了。
在这里得说明一下，曹颍、李绣绣、霍纹希、塞隆这四个菜鸟制片之所以能如此顺利的将《速度与激情》的筹拍工作做完做好，还得感谢三个人——李莲杰的合伙人崔宝株，以及李擎分别通过朗·梅耶和罗伯·科恩从好莱坞雇佣的两位业内资深制片。
崔宝珠是香江的金牌监制、资深电影人，从事影视创作多年，对影片的筹备、拍摄方面经验丰富，行事干练。
李莲杰主演的卖座电影《太极张三丰》、《方世玉》、《黄飞鸿》等，都由她出任监制。
后来港片式微，但是她出任监制的《卧虎藏龙》和《功夫》卖座依然，包括李利持在内的很多香江导演，都以能和她合作为荣。
而且，崔宝株人品过硬，李莲杰曾在公开场合说过：“有几年宝珠姐没钱拿还跟着我，我要报恩。”
事实上，李莲杰也真是这么做的——二十年后，崔宝株担任监制的《白蛇传说》和《不二神探》，已经不怎么拍片的李莲杰想也没想就参演了，参演新人导演王子鸣执导的《不二神探》的时候，说好只是临时客串一下，但是在崔宝株的面子下，李莲杰硬是成了这部电影的第二主演。
崔宝株其实是最理想的制片人。
奈何，崔宝株现在自己当老板了，不愿意为别人打工了。
而曹颍、李绣绣、霍纹希、塞隆又实在是没有什么经验。
最后，李擎答应让正东入股五百万港币参于《速度与激情》的制作，这样才将崔宝株弄来当《速度与激情》的制片人，统帅和教导曹颍、李绣绣、霍纹希、塞隆。
另外，毕竟是在美国拍电影，得需要大量的临时演员，以及临时场地和临时器材，因此李擎还分别通过朗·梅耶和罗伯·科恩从好莱坞雇佣了两位口碑极佳的制片。
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