记者们热烈鼓掌，目送陈诺在安保不对的护送下上车离开机场。
陈诺的离开委内国并不意味着委内国的建设就此停止。
原本打算在加拉加斯建设的蓝星集团悟空电动车车身制造工厂建设在了马拉开波湖地区。
碳晶工程也在该地区建立，未来蓝星集团将把大部分的碳晶电池生产基地放在该地区。
此外，蓝星集团的新型石油钻井也投入使用。
钻井技术和原油提炼技术来源于蓝星世界，通过量子卫星以及蔚蓝世界和蓝星世界取得联系以后，那边的科技成就已经远远不断的输送到地球。冯冉在未来世界中培养的学生深入到了蓝星集团各各个领域，并且成为了骨干人才。
通过新钻井平台开采的原油成本更低，单位时间内开采的量更大，并且在开采后马上进入车间进行脱硫处理，扭转了委内国石油品质不高的现状。第一船原油也紧随着陈诺抵达了华国。
目前国际市场的原油价格为80米刀一桶，西亚国家和欧佩克组织卖给华国的原油价格为75米刀一桶，陈诺制定的价格是40碧蓝元一桶（约合400rb）。
蓝星集团在委内国开采石油的全部成本为5碧蓝元一桶，约合50rb，这个价格已经包含了所有的人工费、材料费、机械费、运费，是到岸成本价。
40碧蓝元一桶，蓝星集团也是大赚。
欧佩克给各大石油国家的定价也是以纽交所、西得克萨斯中质油价（ti）为基准价，各个国家在基准价上自由调整，但是价差不会太大。
这种传统的石油定价机制是米国国力的反应，也是米国控制世界的手段之一。
不过，很抱歉。
华国不是欧佩克的成员国，蓝星集团的油价更不可能参考纽交所的原油期货价格。
三十万吨的原油刚刚一到华国的北仑港就被华国三桶油预定一空，其中后来的华海油还是在上面找了关系，让蓝星集团预留一点货给中航油。
为什么这样抢，原油太便宜了！比西亚国家的便宜多了！
这么便宜的货不抢不是傻么？
悟空电动车在一定程度上减轻了人们对原油的需求，但是石油作为伟大的工业原材料之一，在找到更廉价的替代物之前，石油依旧将主导者工业产能。
三十万吨的原油来到华国，蓝星集团也赚不了多少。陈诺也没有打算独自开采委内国的石油，他将原油运输到华国，就是让更多的企业看到委内国的发展机会，让更多的华国企业到委内国去投资。
华国对原油的消耗量相当恐怖，每天都有无数只油轮通过马六甲海峡或者是俄国的管道运输到华国这边来，华国三桶油每天支付给西亚的原油货款也是天文数字。
而且作为米国的盟友，西亚诸国不接受rb结算，只接受米刀。华国在外贸经济上就相当被动，在加上在马六甲还加还有个唯米国是从的香蕉国狮城，华国绝大部分的原油都要从这里过，每船原油都要缴纳相当可怕的过路费，这也无形中增大了华国工业的成本。
现在，机会来了。