“不不不美国海军将该技术定为下一代舰用燃气轮机必备但并不意味着我们开发中冷回热燃气轮机就一定很困难这是完全不同的两个概念。”
既然打定主意这次回来要建议上马中冷回热燃气轮机项目那当然也是在此之前有充分调查过否则又怎么可能拿出靠谱的方案。
“其实早在1946 年罗罗公司就与英国海军签订了生产舰用中冷回热燃气轮机rm60的合同当时要求是发动机在整个功率范围内有较低的耗油率。”
必须要承认果然这英国佬还是很喜欢搞各种黑科技这二战才刚结束就开发中冷回热牛逼！
不过嘛.....
“早在1946年就开始研究中冷回热技术看来这英国人倒是很有远见不过到现在都还没能实用化恐怕最后是以失败告终的吧？”
开发失败的产品这当然就没有太大参考意义最多能算是验证了该技术路线的理论可行性。
“没错某种意义上来说它确实失败了因为它不能完全满足英国海军要求。”
这是欲扬先抑要论证目前可以上马中冷回热燃气轮机发电技术吴总工并不介意先把中冷回热技术压一压但最终肯定还是要说到正题。
“但是我们应该辩证地看待这些问题1954年rm-60在“灰鹅”号炮艇上进行试验结果表明发动机达到了设计要求耗油率方面得到有效控制热效率大幅度提高。之所以没有算成功在于该发动机购置成本高且体积庞大换热器方面存在燃气烟灰沉积使回热器效率下降但这些问题对我们搞民用电站有影响吗？”
微笑着吴总昂首看向前方他现在对民用燃气轮机上马中冷回热技术非常有信心虽然看起来很有难度但真要实施起来却并不难。
汪正国是不断地低头思考正如方才所言当年罗罗搞rm-60发动机所遇到的问题和现在民用领域实用化该技术相比确实都不能算是什么大问题甚至是完全可以接受。
“发动机成本提高倒是无妨只要它的耗油率能够降下来再加上未来发动机开始大规模生产成本应该会逐渐降低。”
既然都已经想通其中的关节指出吴总工也没有必要让汪正国继续猜下去。
“你说的不错成本完全可以降低；而且我们是建在陆上的发电站对体积大小完全可以接受；至于燃气烟灰沉积那是燃油发动机才有的问题我们烧天然气产生的只有水和二氧化碳不存在任何烟灰况且以现在的燃气轮机技术就算烧燃油也不会有烟灰。”
只有对这次项目有过深入研究才有可能得出如此结论所以吴总工实乃大才！