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450万斤的棉花，听起来很多，可是制作出帆布，就真的不多了，帆布比重比起一般的棉布大的多，同样面积的前提下，是普通布匹的数倍以上，一艘帆船，特别是西班牙帆船，还有盖伦船的这种，需要的帆布的数量非常大。
软帆的强大，在于受力面巨大，同样高度的桅杆下，帆布的长度，可能是桅杆的长度的一两倍以上，这样算下来，一艘船就会消耗数量极为庞大的帆布。
哪怕是为了航海事业，现在棉花种植面积，也有些不足的，15万亩听起来很多的，可是实际上，真的很少了。
赵信不可能如同后世那样，让绝大部分北方农田，都是棉花和小麦的套种，可是影响一部分，是没问题的。
至于推广的问题，在赵信看来，这根本就不是一个问题。
棉花是经济作物，这一点没错，北宋的这个节点，棉花还没有传入，但是到了一百多年之后的南宋，在棉花被引入，并且在织布上面展现了之后，棉花的大规模推广，几乎立刻在整个南宋风靡。
从出现到彻底流传，最多也就是几十年的时间，在南宋初年，还没有的棉花，在关闽川陕刚刚出现，就获得了巨大的利益，这个利益，直接引导着这些人，前仆后继的投身到了棉花种植。
有什么比直接的利益更加吸引人的，种粮食一亩地能够达到一贯的收入，已经算是老天的照顾了，对于普通的农民而言，扣掉赋税，佃租，剩下的钱也是勉强糊口，这也是一旦遭遇到了大的灾害，四等以下的户，就坚持不下去的根本原因。
如果换成种棉花的话，就不一样了，就算是现在亩产，30斤皮棉，丁海军这边的收购指导价是80文一斤，也就是说，棉花的产量不大规模的提升，单纯现在，种植棉花的收益，就已经比粮食高了。
不是说，定海军故意定的高价，原因在于，这些棉花现在就值这么多钱。
30斤皮棉，差不多就是3匹布了，宋朝的布匹，宽2尺，长40尺，比起现代棉布来说，小了很多，现代布匹的宽度，一般都在一米以上，宽的甚至达到了1.5米，甚至是2米，可是宋朝的棉布，则是小匹，也就是2尺，几乎只有现代五六分之一，也就是说，整体的重量也不太高，大概是8斤左右。
棉花纺纱会损耗，织布也是同样会损耗，可是再怎么的损耗，30斤皮棉，也足够织出3匹的布料。
北宋的布价低廉，一匹布不过是300文，这个布的价格，是指麻布，还是比较差的那种布。
这种布是普通人穿着的主要衣料的，经过裁剪之后，一匹布最少可以裁剪出10件衣服，平均五六十文衣服价格，也是劳动人民，能够消费的起的。
棉布在北宋这个时节，属于是高端的产品，特别是纯白如雪，高细支的柔和棉布，因为舒适并且贴身，他们是跟高端的丝绸是一个价格的，价格是凌驾于普通丝绸之上。
高端棉布，经过了特别的印染编织，甚至可以达到顶级丝绸的价值，并且哪怕最初级的那种棉布，他们的价格的也非常高昂。
物以稀为贵，并不是稀少的东西就一定贵，自然界，有很多稀少，只有很少储量的石头，他们没有特定的价值，他们跟普通的砂石，没有多少的区别。
可是稀少，并且有独特价值的，就一定会很贵的，棉布独特的性能，让它是贴身衣物最高端的选择，丝绸虽然好，夏天是很合适，可是冬天穿起来，就有些冷了，相对而言，还是棉布最合适。
同样，相对于草棉，印度棉的保暖效果更好的，用印度棉制作的棉被，效果非常的好，在高档人群之中，一直都有使用，一些高端，甚至不低于皮草的价格，这就推升了棉花的价格。
哪怕按照最普通，一匹布2贯来计算，30皮棉产3匹布，价格也高达6贯，哪怕折扣和扣除手工成本，原材料的价格也相当的高昂，一斤80文，30斤就是2.4贯，相对于他的价值来说，是很合适的。
一亩棉花的收益，超过了2贯，单纯种地来说，种粮食，绝对比不上种棉花，这样就是棉花被称之为经济作物的根本原因，经济作物，如果在价值上还比不过种粮食，又怎么被称之为经济作物。
当然了，未来棉花的价格是会降低下来了，如果按照现在，一匹2贯的价格，根本不能够大规模的普及，一件衣服的价格超过500文，这样的衣服，恐怕只能够是达官贵人来穿。
不过，丁海军现在物价水平，还是没有问题的，平均每一个人80贯的月薪，500文一件衣服，真的没什么，单纯丁海军，未来超过200万人的人口，按照一个人平均一匹布的消耗而言，年销量就是200万匹布，最少也需要1600万斤棉花，以现在的种植程度，远远不够。
东西好了，就能够推广，这一点，是毋庸置疑的，对于农民而言，一个比起种粮食，高出三五倍的项目，他几乎必然会在北宋流传起来。
按照真实的历史上面，这比棉花普及的时候，早了差不多100多年，可是北宋占据的地盘也更大，推动好处也更多。
只不过，按照一般的规律，从普通人发现了棉花的好处的，逐步的跟风，到种植量加大的时候，最少要几十年的时间，赵信等不了那么长时间。
15万亩，实际上，绝大部分都是苗家庄，还有大名府周边的土地，赵信选择丁海军，可以脱开皇位更迭的漩涡，可是相应的，他也受到了限制。
哪怕明明知道，修建一条从海州到洪泽湖的铁路，可以大幅度的加快丁海军的发展，甚至，耗费巨资，修筑一条300多里长的运河的，让淮河拥有入海口，让从丁海军到北宋主流水系，完全无障碍的联通。
别小看这一点，就算是21世纪，有集装箱和机械化运作的港口，一艘船从入港到装卸，也需要时间，更别说这个时代，哪怕丁海军做了改变，可是从海州卸货，陆路运输，再到洪泽湖装船，一卸一装之下，耗费的时间，最少是两三天。
或许，对于一些大宗的物资来说，两三天没有什么，可是对于高速发展，对于商品的普及度有很强认识的丁海军来说，这直接的影响了利益的。