近代国造军舰性能参数一览表
福建船政(1)
江南制造局
〔1〕本表所列“操江”的武备数据为新造时的状态。
〔1〕“金瓯”舰在西方另有Tien Sing的译名，实际属于错译。
近代国造舰船大事记 1865-1895
1865年
9月20日 时任江苏巡抚李鸿章上奏，申请自行筹资购买上海的美商旗记铁厂，更名江南制造总局，得到清政府允准。
同年，容闳奉曾国藩命从美国购买的机器运抵上海，并入江南制造局。
1866年
6月25日 时任闽浙总督左宗棠上奏，申请在福建设厂造船。
7月14日 左宗棠的奏折得到同治帝批准。
8月19日 福州马尾中岐乡靠近马江边的一块土地被选定为福建船政基址。
11月19日 沈葆桢被清廷任命为船政大臣。
12月11日 左宗棠全面汇报福建船政兴办计划。
12月16日 左宗棠离开福州，准备西征。
12月23日 福建船政开工建设。船政附设的求事堂艺局对外正式招生。
1867年
5月10日 时任两江总督曾国藩上奏清廷，请求将江海关洋税解京四成中留用两成，其中一成用于制造各项军械，另外一成供江南制造局制造轮船用。
7月15日 日意格、德克碑在法国采购的首批造船和建厂材料当天装船运往中国。
7月18日 沈葆桢正式就任福建船政大臣。
10月6日 日意格带领首批洋员抵达马尾。
12月30日 船政首座船台落成。
同年夏，江南制造局迁至上海高昌庙。
1868年
1月18日 船政大臣沈葆桢主持仪式，船政第一号轮船开工建造。
7月27日 江南制造局第一号轮船在高昌庙下水，曾国藩为其命名“恬吉”，取意“四海波恬，厂务安吉”，后为避新君光绪皇帝载湉的名讳，改名“惠吉”。
9月28日 时任两江总督曾国藩登“恬吉”轮船监督航试。
1869年
2月7日 船政第一号轮船船身完工。
2月8日 船政第二号轮船开工建造。
3月22日 时任两江总督马新贻上奏，请将留用于江南制造局的二成洋税全部用于造船。
5、6月间 江南制造局第二号轮船下水，命名“操江”。
6月10日 船政第一号轮船下水，船政大臣沈葆桢为其命名“万年清”。
6月21日 船政第二号轮船骨架铺设完毕，船壳板封钉已过三分之一。